Rheine, 2.Dezember: Ein neuer FSP Partner eröffnete sein Vorzeigeobjekt im Industriegebiet Rheine Nord an der Sandkampstraße 110. Der Gebäudebau startete im November 2018 und wurde mit modernster Prüftechnik der Firma MAHA, einem der führenden Hersteller in diesem Bereich, ausgestattet. Das Team des Prüfzentrums setzt sich aus neun Prüfingenieuren und Sachverständigen zusammen, die von Montag bis Samstag mit ihrer Fachkompetenz und Dienstleistungspalette zur Verfügung stehen.

Ohne vorherige Anmeldung können Fahrzeughalter die Haupt- und Abgasuntersuchung an ihren kleinen und großen Fahrzeugen, auch LKWs, durchführen lassen. Neben den amtlichen Fahrzeuguntersuchungen bietet das Prüfzentrum Rheine eine große Dienstleistungspalette im Gutachtensegment an. Das umfasst Kfz-Gutachten für den Endkunden bis hin zur kompletten Organisation des gesamten Schadenmanagementprozesses für Großkunden. Im Nischensegment der klassischen Fahrzeuge (Oldtimer) arbeitet das Zentrum mit der IfaF (privates Institut für automobile Forensik) zusammen. Dienstleistungen wie H-Kennzeichen, Wertgutachten oder vollumfängliche Originalitätsnachweise an klassischen Fahrzeugen stehen dem Fahrzeughalter zur Verfügung. Im Bereich der Leasingrückläufer bietet das Prüfzentrum Rheine für Klein-, Mittel- und Großkunden individuelle Lösungen an. Bereits seit August werden Nutzfahrzeuge aus Leasingmassen und Insolvenzgeschäften transportiert, aufbereitet sowie begutachtet und anschließend auf einer Fläche von 12.000 m² verwahrt.

„Wir möchten einen hohen Service- und Qualitätsanspruch mit unserer fachlichen Kompetenz kombinieren, um so Angebote aus einer Hand zu schaffen.“, so Franz-Josef Schmiemann, Inhaber des Prüfzentrums Rheine.

Einsatz- und Rettungskräfte sind einem erhöhten Unfallrisiko ausgesetzt, da sie in der Regel mit einer sehr hohen Geschwindigkeit zum Notfallort fahren. Das Wohl des Patienten/Opfers steht im Vordergrund. Doch Unfälle an Rettungs- und Einsatzfahrzeugen sind leider keine Seltenheit. Im Falle eines Schadens ist der Unfallhergang zu rekonstruieren, um Versicherungsansprüche geltend machen zu können. Dabei hilft u.a. der UDS (Unfalldatenspeicher), ein elektronisches Gerät, das relevante Fahrzeugdaten speichert.  Der UDS nimmt ständig verschiedene Daten des Fahrzeugs auf wie Geschwindigkeit, Bewegungsrichtung, Fahrzeugbeschleunigung, Status der Leuchten, Blinker- und Bremstätigkeiten, etc.

Für das Auslesen des Speichers wird besondere Fachkompetenz benötigt, da diese Informationen mit einer umfassenden Fahrzeugbegutachtung sowie Unfallrekonstruktion überein gebracht werden müssen. Der UDS muss in regelmäßigen Abständen gewartet werden, um die vollumfängliche Funktionsleistung sicherstellen zu können. Das übernehmen fachkundige Gutachter wie unser Partner Herr Stefan May. Er weist eine langjährige Expertise in diesem Bereich auf und unterstützt mit seinem Sachverstand u.a. auch Berufsfeuerwehren im Umgang mit den relevanten Komponenten. Dabei gibt er wichtige Tipps für die Schadenregulierung, Informationen zu Sonder- und Wegerechten sowie zur Medizintechnik und natürlich zum kompletten Schadenmanagement an Rettungs- und Einsatzfahrzeugen. Das versiert den Umgang der Rettungs- und Einsatzkräfte in einem möglichen Schadenfall. „Meine Praxiserfahrungen weiterzugeben und im möglichen Schadenfall zu unterstützen, damit sich unsere Einsatz- und Rettungskräfte auf ihr Kerngeschäft konzentrieren können, ist mehr als nur ein Job für mich.“, so Stefan May, FSP Partner Emergency Competence.

 

Mit Franchisepartnern gemeinsam in die Zukunft. Künstliche Intelligenz braucht menschliche Kompetenz. Workshops für mehr Fachwissen beim SV-Kongress in Berlin.

Es war ein runder Tag. Er endete spät am Abend nach der Abschlussrede genauso wie er begonnen hatte: mit Applaus. Rund 140 Franchisenehmer und Mitarbeiter*innen der FSP (Fahrzeug-Sicherheitsprüfung GmbH & Co KG) aus ganz Deutschland waren am 22. November zum 3. FSP Sachverständigen-Kongress nach Berlin gekommen. Der herzliche Applaus am Beginn des Tages in der Classic Remise Berlin gehörte vor allem Andreas Berents, der seit dem 1. Oktober zum Geschäftsführer ernannt worden ist. Viele Kongressbesucher sahen den „Neuen“ zum ersten Mal, mit Co-Geschäftsführer Ralf Strunk an seiner Seite. „Für mich war der SV-Kongress eine gute Gelegenheit mich weiteren Kunden und Mitarbeitern vorzustellen“, sagte Berents. „Ich hingegen konnte den Anlass nutzen, mich von vielen Kollegen*innen und Franchisenehmern zu verabschieden,“ ergänzte hingegen Geschäftsführer Hans-Josef Kempen, der Ende November in den Ruhestand gehen wird.

Zurück in die Zukunft richtete sich der Blick in den vier Workshops während des Kongresses, um die möglichen Chancen im Markt zu beleuchten. Der Bereich klassische Automobile bleibt dabei zukünftig ein lukrativer Markt, der spezielles Fachwissen erfordert. Um das lukrative Geschäft mit Fälschungen von historischen Fahrzeugen oder Teilen entlarven zu können, werden die Autos von Spezialisten mit magnetooptischer Resonanztechnik untersucht, die ansonsten Forensiker bei Mordfällen und für die ballistische Spurensuche einsetzen. Welch umfassendes Wissen und was an High-Tech benötigt wird, um den ebenfalls „hochgerüsteten“ Betrügern und Fälschern auf die Schliche zu kommen, demonstrierten die Experten Fabian Ebrecht und Sebastian Hofmann aus der Abteilung Classic Competence der FSP. Anhand der Porsche-Typenkunde erhielten die Teilnehmer entsprechende Einblicke mit welcher kriminellen Energie und Raffinesse Oldtimer verändert, repliziert und gefälscht werden oder ganz neue Identitäten bekommen.

In einem weiteren Workshop wurde den Teilnehmern demonstriert, wie sich mit digitaler Technik und Live-Streams Schadens- und Wertgutachten deutlich effizienter und kostengünstiger erstellen lassen. Großes Interesse der Sachverständigen fand der Fahrzeugscanner Fa. Carviso, einem FSP Partner, der blitzschnell Hagelschäden, Beulen und Kratzer erkennt und erfasst. Die Technik arbeitet mit lernfähiger künstlicher Intelligenz, was Zeitaufwand für Schadengutachten deutlich verringern, aber auch die gutachterliche Arbeit gravierend verändern wird.

Noch nie war der Wandel so schnell wie heute, „Aber trotz Künstlicher Intelligenz, wird der Mensch mit seiner Empathie und Lernfähigkeit noch lange gebraucht und lässt sich keinesfalls vollständig ersetzen“, sagt der Hirnforscher und Gedächtnistrainer Dr. Boris Nikolai Konrad. „Das Gehirn des Menschen lässt sich trainieren, sodass die Synapsen ständig neue Verbindungen herstellen können. Mit Dr. Konrads spannendem und witzigen 45-minütigem Vortrag “Künstliche Intelligenz – Bleiben wir schlauer als die Roboter“ startete das Abendprogramm. Wie leistungs- und merkfähig sein Gehirn ist, stellte er an 60 Teilnehmern unter Beweis. Jede und jeden hatte er nur einmal kurz gesprochen und nach dem Namen gefragt. Geradezu im Eiltempo konnte der Gedächtnistrainer bis auf 2 – 3 Personen sämtliche Vor- und Nachnamen wieder abrufen.

Konkret und für Versicherer ein großes Problem ist der Versicherungsbetrug, der in allen Schichten der Bevölkerung vorkommt. Versicherungsbetrug wird selten geplant, sondern meistens spontan vorgetäuscht oder es wird bei der Schadenshöhe getrickst. „Der Gesamtverband der deutschen Versicherer schätzt, dass durch Versicherungsbetrug jährlich ein Schaden von 5 Milliarden Euro entsteht“, sagt Prof. Horst Müller Peters, der die Forschungsstelle Versicherungsmarkt leitet sowie an der TH Köln Marktforschung und Psychologie mit Schwerpunkt Versicherungswirtschaft lehrt. „Sei es der Kratzer am Auto, das gestohlene Fahrrad oder der Glasschaden – mit Algorithmen, Fotoscans, Textforensik, künstlicher Intelligenz und Psychologie jagt die Assekuranz jetzt Betrüger. Für die Versicherer ist der Aufwand gering, das Risiko als Betrüger aufzufliegen, ist jedoch beträchtlich gestiegen“, erklärt Versicherungsexperte Müller-Peters.

Gegen 20.30 Uhr endete beim 3. FSP Sachverständigen-Kongress zwar das Fachprogramm, aber die Fachgespräche wurden während des Buffets und weit darüber hinaus fortgesetzt. Zum Schluss des Berliner Kongresses wurde dann FSP Geschäftsführer Hans-Josef Kempen unter Applaus verabschiedet - zwar noch nicht in den Ruhestand, aber mit den besten Wünschen in seine letzte Arbeitswoche.